| Autor |
Wiadomość |
| Maniek |
 Wysłany: Pon 10:49, 15 Sty 2007 Temat postu: |
|
| Piekny... |
|
 |
| marty |
| Wysłany: Pią 22:02, 12 Sty 2007 Temat postu: |
|
mnie się wydaje że to jednak nie on zaczął... no ale whatever  koniec tego OT.
Całkiem całkiem ten Lexusik szczególnie mi się podoba jego przód. Zresztą ogólnie ma fajny, dynamiczny wygląd. |
|
|
| motofanka |
| Wysłany: Pią 21:12, 12 Sty 2007 Temat postu: |
|
| marty nie o to mi chodzi...tylko o to że sie spina nie potrzebnie:P |
|
|
| marty |
| Wysłany: Pią 19:23, 12 Sty 2007 Temat postu: |
|
| motofanka napisał: | | Gomesh wyluzuj chłopczyku:D |
to raczej Ty wyluzuj... bo Gomesh broni tylko swoich racji i to raczej on ma rację. Bo gdyby każdy podchodził tak do tematu jak Stanko to byśmy świecili pustkami.
Także Gomesh tak 3maj chociaż Twoje teksty mi się bardziej podobają niż te wklejone |
|
|
| gwiezdnygsx-r |
| Wysłany: Pią 12:42, 12 Sty 2007 Temat postu: |
|
Fajne autko podoba mi się na zewnątrz i pod maską a w środku pewnie też bogato  Mój ulubiony model to LS 400. |
|
|
| motofanka |
| Wysłany: Pią 12:16, 12 Sty 2007 Temat postu: |
|
| Gomesh wyluzuj chłopczyku:D lexus mi sie zawsze podobał pod kazda postacią więc powiem tyle że jest świetny:D |
|
|
| Gomesh |
| Wysłany: Śro 18:21, 10 Sty 2007 Temat postu: |
|
| Ja podaje zródła z których to biore bo skąd mam o tym wiedzieć. Dlatego piszę żeby można było poczytać, w przeciwieństwie do Ciebie. Bo ty nawet nie pokusisz się o tyle... |
|
|
| Gomesh |
| Wysłany: Śro 17:21, 10 Sty 2007 Temat postu: |
|
| stanko007 z całym szacunkiem zacznij sam robić jakieś tematy... bo samo komentowanie jest żenadą... |
|
|
| Gomesh |
| Wysłany: Śro 16:46, 10 Sty 2007 Temat postu: Lexus IS-F |
|
Auto bazuje na tylnonapędowym lexusie IS. Samochód wyposażono w chłodnice oleju w silniku i skrzyni biegów. Ponadto zastosowano także specjalny układ wspomagający pompę oleju w czasie szybkiej jazdy po zakrętach, gdy przeciążenia powodują jego odpływ.
Silnik V8 o pojemności 5 litrów i mocy ponad 400 KM jako pierwszy na świecie sprzęgnięto z ośmiostopniową (!), sportową skrzynią biegów. W trybie automatycznym skrzynia biegów działa niezwykle szybko, i przełącza poszczególne przełożenia w sposób bardzo płynny. Przyspieszenie od 0-100 km/h wynosi niespełna 4,6 s. Skrzynia może tez pracować w trybie ręcznym. Wówczas biegi zmienia się łopatkami przy kierownicy, podobnymi do tych, stosowanych w Formule 1. Rozwiązanie takie pozwala zaoszczędzić sporo czasu i błyskawicznie dobierać optymalne w danej chwili przełożenie.
Za zatrzymanie tego potwora odpowiedzialne są, zaprojektowanie specjalnie dla lexusa, tarczowe hamulce firmy Brembo z sześciotłoczkowymi zaciskami na przedniej osi.
W standardzie są również 19-calowe felgi ze stopów lekkich zaprojektowane dla lexusa przez BBS. Zawieszenie zostało obniżone i utwardzone specjalnie z myślą o szybkiej jeździe ulicznej i torowej.
Samochód posiada też specjalny, trzystopniowy system wspomagania dynamicznej jazdy, który pozwala na maksymalne opóźnianie hamowania przed wejściem w zakręt.
  
(c) interia.pl |
|
|